Так я отходила на около пятидесяти занятий (растянутых на 2,5 месяца). Количество неверных ответов у меня колебалось между 15 и 8 (не сказала бы, что вопросы были сложные, просто рассматривались частные ситуации, а это совсем не то, что просто ответить на вопрос "что означает этот знак"). Пригорюнилась я. Решила, что бездарь. Недалее, чем вчера, пришла в очередной раз на тест. А инструктор возьми, да и поставь тот тест, что был на прошлой неделе. А я возьми, да и сделай всего три ошибки, да еще при том, что диск с тестом начал глючить и пропустил 4 вопроса. После теста инструктор между прочим поинтересовался, какой у меня результат (интересуется он этим, к слову, далеко не всегда). А я возьми, да и скажи, что три неправильных, честно заметив, что этот тест я проходила на прошлой неделе. Как будет "глючит диск" по-французски, я не знаю. А мои сотоварищи по учебе, которые знают, почему-то промолчали. И вот мой инструктор и говорит: "А иди-ка ты завтра на экзамен!" Ну, я подумала, что он меня на белый экзамен отправляет и не обеспокоилась как-то. Выдает он мне типа направление на экзамен, а я его так наивно спрашиваю: "Это на белый экзамен?" Инструктор мой вопрос понял раза с пятого и говорит: "Нет, белый экзамен - это ты вот тут вот, каждый день проходишь." Я подофигела, но делать нечего - он меня уже в какие-то там централизованные списки вбил. Успокаивало только одно: финальный экзамен легче, чем тесты, на которых учатся (по крайней мере, все так говорят).
   Странный народ французы: когда просишь их говорить помедленней, они говорят медленно ровно одну фразу, а потом переходят на еще быстрый темп, чем был до просьбы говорить медленней. Вот и мой ин-структор такой же. Дал мне бумажку с адресом под пулеметный залп картавой речи, и, зная, что я по-французски не очень, решил, что мне в обязательном порядке нужно показать, как добираться до экзаменационного центра (вопрос: я, вообще-то, на право водить машину учусь, не пора ли бы мне самой как-нибудь начинать разбираться в картах?). И вот он посадил меня в машину и повез, по дороге комментируя каждый поворот и улицу. Я так и не смогла вставить фразу о том, что мне знаком этот район (каждый день в течение полутора месяцев я себя девала куда-нибудь на этих улицах, пока убирали в нашем гостиничном номере). В общем, отвез, показал, привез обратно и попросил прийти еще и вечером. Я пришла вечером и выслушала еще один раз, как добираться и че там вообще надо делать. Торжественные проводы меня на экзамен завершились успешно: инструктор спал ночь спокойно.
   Экзамен был на 10.00. Сначала долго включали компьютер. Потом долго загружали на нем Windows98 и долго всем экзаменационным центром вводили пароли. Еще дольше ранжировали несчастных тридцать человек. Наконец-то отметили, сличили, раздали аппараты, рассадили... и начали доооолго обяснять, как пользоваться устройством с шестью кнопками, из которых четыре с вариантами ответов, одна зеленая "ОК" и одна красная "редактировать".
   Наконец-то начали. Сначала я пыталась считать, в скольких вопросах я не до конца уверена. Где-то после четвертого неуверенного ответа я сбилась со счета и начала с тоской думать, когда же это все кончится. К 40-му вопросу я была уверена, что не сдала.
   На этом растянутость происходящего как-то так быстро закончилась и события начали развиваться стремительнее. Быстроначали вызывать по одному, быстро считывать результаты с устройства каждого и быстро печатать "ценники" с количеством неправильных ответов.
   Услышав "бон" в свой адрес, я удивилась. Еще больше удивилась, увидев цифру "1" на "ценнике". Теперь мучаюсь вопросом, на какой же все-таки вопрос я неправильно ответила.
   Кстати, инструктор был поражен, что я сдала, и таааак обрадовался! Очень долго меня поздравлял и причитал, как прекрасна жизнь. Я знаю: это он таким образом пытался избавиться от счастья лицезреть меня каждый свой божий день. И ему это таки удалось.   Как я сдавала ПДД.
   Первым делом - краткий экскурс во французскую специфику обучения/получения прав. Сначала заключаешь с автошколой контракт. Тебе выдают книжку с картинками - теорией. Начинаешь ходишь на теоретические занятия, которые во всех нормальных школах состоят из порядка десятка уроков, где тебе все разжевывают, а потом так называемых тестов, состоящих из 40 видео-вопросов, изображающих обстановку на дороге. По правилам все тех же нормальных школ, когда количество твоих неверных ответов перестает превышать число 5, тебя допускают к "белому" экзамену - т.е. типа пробному, чтобы ты своим возможным невежеством на финальном экзамене не портил показатели школы. После удачной сдачи белого экзамена отправляют в центр сдачи ПДД на итоговый экзамен.
   О том, что у меня не совсем нормальная школа, я начала догадываться после того, как мне вместо порядка десяти теор. уроков дали всего четыре. Мои догадки окрепли, когда я, дочитав книжку с картинками, выданную в школе, перешла к книжке с картинками, купленной в магазине: содержание не то, чтобы разнилось, но в подаренной информации было меньше, чем в приобретенной на собственные деньги.
   Первые две недели было тяжеловато: специфическая лексика чужого языка доводила почти до истерики, но мы ее побороли (как истерику, так и лексику). Потом стало легче, но с одного боку: то, что говорят на экране монитора о машинах и обгонах - понимаю прекрасно, как только со мной заговаривают на бытовые темы - не врубаюсь. Но речь не об этом.